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整车微利润 汽车后市场将启“黄金时代”

四川在线-华西都市报2012年5月14日报道 种种迹象表明,中国汽车市场整车销售时代正在远去,经销商已经无法单一依靠整车销售获得利润。汽车后市场的机遇正在到来。

中国汽车工业协会最新报告显示,今年前4个月汽车销量同比增长仍是负数,前3个月17家重点企业中,只有4家企业利润总额高于去年同期。终端需求放缓,是中国汽车行业回暖乏力原因。

恒瑞娱乐网址而今年伊始,豪车带头降价,无疑进一步压缩了整车销售利润空间。与此同时,随着汽车保有量的增加,汽车后市场蛋糕也随之加大。汽车后市场的兴起,已成必然。

整车销售利润急转直下

恒瑞娱乐网址    今年2月份,一场由发动的降价潮向整个豪车市场蔓延。奔驰旗下的进口车0在、上海、广州、成都等地先后传出价格陡降的消息,该车型最高降价26万左右,低配款车型拉到60万区间。随后,国产的奔驰E级也于3月中旬大面积调价,E260L的市场价格下浮4.2万元左右。

    豪车市场三强鼎立的局面在价格陡降中被打破,和不得不跟进降价以保持平衡。在奔驰S级300L之后,宝马730Li也出现了12万元左右的降幅。日系豪车也做出相应对策,中达雷克萨斯针对雷克萨斯最热销的ES和RX系列车型拿出了10%到15%的优惠,优惠高达5万元。在此之前,RX因为货源紧俏还曾加价。

    豪车价格“一日千里”,无疑给中高级车市场带来直接的竞争压力,自主品牌更不好过。三和集团总裁张德鹏说,现在整车销售利润越来越薄,甚至已经没有利润了。一自主品牌市场部经理告诉记者,近来车市愈发惨淡,最近一次闭馆销售效果不错,但是是以牺牲利润为代价“赔本赚吆喝。”

   《汽车公社》杂志主编卫金桥(微博恒瑞娱乐网址)介绍,2008年以前,整车销售利润超过整个行业利润的一半。但是从2011年开始,汽车销量急转直下,增长率由30%左右一下回落到个位数,部分汽车厂家甚至出现负增长。

种种迹象表明,中国汽车市场整车销售时代正在远去,经销商已经无法单一依靠整车销售获得利润。

汽车后市场将迎黄金期 外资车企进军汽车后市场

恒瑞娱乐网址    整车销售利润变薄,但汽车后市场的机遇正在到来。目前,国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家,经营汽车美容的有9000多家,并且汽车销售市场每年以30%的速度递增。2011年我国汽车用品市场总量达到4300亿元,2012年汽车用品市场总量预计将突破5500亿元,汽车后市场已经进入黄金期。记者在各汽车用品店看到,汽车导航、车载天线、安全坐椅、安全带、美容养护、维修配件、汽车影音、GPS定位系统等产品成为了汽车后市场销售主力。

恒瑞娱乐网址    卫金桥分析,我国现阶段汽车的保有量是7000万台,如果每年增加2000万台,几年以后就能达到1.5亿台。汽车保有量的迅速增加,将引发新的商机,特别是售后服务大有可为。国内目前针对汽车维修、保养、服务以及所需的零配件、用品和材料等“后市场”服务空间广阔,利润回报丰厚,加之消费者个性化消费的偏好,拓展汽车后市场服务成为汽车市场发展的必然。

  “实际上,在美国和欧洲这些成熟市场,仅有20%的利润是来自于新车销售,60%左右的利润是来自于售后保养维修,还有20%的利润来自于增值业务,如保险、金融、二手车回购等。”

    国内汽车售后市场巨大的潜力和高额利润,吸引了众多国外汽车服务企业大举进入。据了解,目前已有德国博世、日本黄帽子、美国3M、壳牌等50多家国外知名汽车服务企业进军中国市场。这些汽车用品连锁店有统一进货渠道,店面配件齐全,最大的优势是位置优越、连锁经营和24小时营业,故障补救及时、快速、交接车手续简便,修车时间较短,节约了车主的时间。

    外资的大举进入令汽车售后市场竞争日趋激烈。与此同时,汽车制造生产和营销中的政策变化也引起产业链变化,使国内汽车市场的重心迅速向产业链下游倾斜,售后市场成为中外兵家群起争夺之地。

经销商角逐汽车后市场

三和集团总裁张德鹏:培养专业技术人员强调精细化管理

   经过2009年和2010年两年的高速发展后,2011年开始,中国汽车市场进入平和的调整期。我认为,这是符合市场规律的,增长太猛并不是好事情。现在整车销售的利润越来越薄了,相反,随着汽车保有量的增长,汽车后市场正在逐步扩大。这是各大经销商的机遇,应该高度重视。

   我提出,经销商对服务要有敬畏之心。我们卖一台车子,就是卖一辈子的服务。要思考如何为客户提供满意的服务,后市场的价值链还需要我们多钻研,需要大批专业技术人员。但很多经销商忽视了这点。

恒瑞娱乐网址   今年开始,整车销售越来越难,更多的经销商开始重视汽车后市场。其实早在2004年,三和已经感知到后市场巨大的利润空间,提前作了很多准备,建店面积、停车场、地下室、待修车停放地、竣工车停放地都考虑到了。而且注重对技术人员的培养,三和职业学校每年都有新的学员毕业。三和的规模虽然只有50来亿,但售后管理精细化是我们一直强调的。现在,每月后市场的产值都非常大。

恒瑞娱乐网址港宏集团总裁谭红岗:专门成立增值业务部花心思做好做细

    早在2009年,我们在工作上就开始做调整,对售后业务进行比较详细的分析。这两年来看,整车销售的毛利占比下降比较多。2011年一季度整车销售占比约40%,维修占比35%,其他增值业务为25%;而今年一季度,整车销售占比已经下降到30%,维修业务占比上升到40%,增值业务也在增长。

恒瑞娱乐网址    增值业务这块,我们专业成立了增值业务部。汽车用品全部由集团统一招标,以此来降低成本。部门有一个板块专门做按揭,也是由集团方面指导子公司,和银行、其他金融机构谈判。保险也是集团统一招标。我们保险的保额一年就有一个多亿。还有二手车,集团有两个二手车卖场,坚持了很多年,每年业务量都在增长,今年一季度同比增长了70%。这些都可以看出,汽车后市场的蛋糕很大,需要我们花更多的心思来做,做好做细。

恒瑞娱乐网址启阳汽车高级服务经理哈屏:抢占后市场份额要将客户看作上帝

恒瑞娱乐网址   汽车后市场利润增长早在三五年前就已经开始了。现在很多正规4S店养店的费用基本上是靠售后利润来维持,汽车销售只是为售后做铺垫而已。这也跟消费者观念的转变有很大关系。最早的时候大家买了车,从来不换机油什么的,只有汽车损坏了才会想到修车。第二个阶段,消费者开始有养车的意识。第三个阶段,消费者不仅要养车,还要加装,美容。这些衍生服务都是利润的增长点。

   4S店要在汽车后市场拿到最好的份额,还是那句老生常谈的话——客户就是上帝。经销商必须站在客户的立场上做事情。不然车主可能只是保修期来你这里,以后就不一定了。经销商必须抓住客户的需求,给出快捷的服务、亲民的价格、真诚的态度。离开了售后,销售也做不好。

四川明友副总经理贾忠辉:4S店要留住客户需要不断创新方法

恒瑞娱乐网址我做这一行已经有10多年了。记忆中,消费者从修车到养车观念的转变是在2006、2007年那两年。当时,各大媒体都在做这方面的报道,消费者的保养观念也从无到有,渐渐形成了。

    现在,随着汽车保有量的增长,汽车后市场的确迎来了发展契机。但同时也面临着激烈竞争。就说维修这块,街边小店的价格就是比4S店便宜。4S店想要留住客户,除了本身具有的质保优势外,还需要想一些更加创新的办法来紧密联系客户。

   另外,合资品牌、进口品牌和自主品牌的售后相比,主线条合资品牌要成熟一些。不过从前两年的调查来看,自主品牌的分数也不低。相信,这也是自主品牌决战市场的一个契机。

整理:洪麓丰